विलियम फ्राउड, (जन्म 28 नवंबर, 1810, डार्टिंगटन, डेवोन, इंजी। - मृत्यु 4 मई, 1879, साइमनस्टाउन, एस.एफ़।), अंग्रेज इंजीनियर और नौसेना वास्तुकार, जिन्होंने अध्ययन के पैमाने का मॉडल विकसित करके जहाज के डिजाइन को प्रभावित किया था। पानी और इस प्रकार पूर्ण आकार के जहाजों को प्राप्त जानकारी को लागू करना। उन्होंने उन कानूनों की खोज की जिनके द्वारा दोनों के समान ज्यामितीय आकार होने पर मॉडल के प्रदर्शन को जहाज पर अतिरिक्त रूप से रखा जा सकता है। एक समान तकनीक बाद में वायुगतिकी में अग्रदूतों द्वारा उपयोग की गई थी।
वेस्टमिंस्टर स्कूल और ओरिएंल कॉलेज, ऑक्सफोर्ड में शिक्षित, फ्राउड ने 1846 तक एक रेलवे इंजीनियर के रूप में काम किया, जब उन्होंने जलविद्युत विज्ञान पर अपना काम शुरू किया। उन्होंने सीखा कि जलमार्ग के नीचे एक जहाज के दोनों किनारों पर क्षैतिज रूप से फैला एक गहरी प्रक्षेपण कील के साथ जहाजों के रोलिंग को कम किया जा सकता है। डिवाइस को रॉयल नेवी द्वारा अपनाया गया था।
1868 में नौसैनिक डिजाइन का अध्ययन करने के लिए एक समिति में सेवा देने के बाद, उन्होंने ब्रिटिश एडमिरल्टी को पूर्ण पैमाने के जहाजों को नियंत्रित करने वाले भौतिक कानूनों को निर्धारित करने के लिए मॉडल का उपयोग करते हुए प्रयोगों की एक श्रृंखला का प्रस्ताव दिया। 1870 में उनके प्रस्तावों को स्वीकार कर लिया गया, और टॉर्के के पास फ्राउड के घर में एक मॉडल-परीक्षण टैंक बनाया गया। उन्होंने पाया कि गति के प्रतिरोध के मुख्य घटक त्वचा का घर्षण और तरंग गठन हैं।
