सॉलिड-वेस्ट कलेक्शन
एकत्र करना और परिवहन करना
सार्वजनिक स्वास्थ्य, सुरक्षा और पर्यावरण गुणवत्ता की सुरक्षा के लिए उचित ठोस-कचरा संग्रह महत्वपूर्ण है। यह एक श्रम-गहन गतिविधि है, जो ठोस-कचरा प्रबंधन की कुल लागत का लगभग तीन-चौथाई है। सार्वजनिक कर्मचारियों को अक्सर कार्य सौंपा जाता है, लेकिन कभी-कभी निजी कंपनियों द्वारा नगरपालिका के अनुबंध के तहत या निजी कलेक्टरों को व्यक्तिगत घर के मालिकों द्वारा भुगतान किया जाना अधिक किफायती होता है। एक ड्राइवर और एक या दो लोडर प्रत्येक संग्रह वाहन की सेवा करते हैं। ये आम तौर पर संलग्न, कॉम्पैक्टिंग प्रकार के ट्रक होते हैं, जिनकी क्षमता 30 घन मीटर (40 घन गज) तक होती है। लोडिंग को फ्रंट, रियर या साइड से किया जा सकता है। संघनन ट्रक में मना करने की मात्रा को घटाकर उसकी ढीली मात्रा के आधे से भी कम कर देता है।
एक इष्टतम संग्रह मार्ग चुनने का कार्य एक जटिल समस्या है, विशेष रूप से बड़े और घनी आबादी वाले शहरों के लिए। एक इष्टतम मार्ग वह है जो श्रम और उपकरणों के सबसे कुशल उपयोग के परिणामस्वरूप होता है, और इस तरह के मार्ग का चयन करने के लिए कंप्यूटर विश्लेषण के आवेदन की आवश्यकता होती है जो एक बड़े और जटिल नेटवर्क में सभी कई डिज़ाइन चर के लिए खाता है। चर संग्रह, आवृत्ति दूरी, सेवा का प्रकार और जलवायु की आवृत्ति शामिल हैं। ग्रामीण क्षेत्रों में इनकार का संग्रह एक विशेष समस्या पेश कर सकता है, क्योंकि जनसंख्या घनत्व कम है, जिससे उच्च इकाई लागत आती है।
भोजन के कचरे के तेजी से अपघटन के कारण आमतौर पर प्रति सप्ताह कम से कम एक बार संग्रह से इनकार होता है। एक व्यक्तिगत घर के इनकार में कचरे की मात्रा को कचरा ग्राइंडर, या कचरा निपटान द्वारा कम किया जा सकता है। ग्राउंड कचरा सीवरेज सिस्टम पर एक अतिरिक्त भार डालता है, लेकिन इसे आमतौर पर समायोजित किया जा सकता है। कई समुदाय अब स्रोत पृथक्करण और रीसाइक्लिंग कार्यक्रमों का संचालन करते हैं, जिसमें घर के मालिक और व्यवसाय कचरे से रिसाइकिल करने योग्य सामग्रियों को अलग करते हैं और उन्हें संग्रह के लिए अलग-अलग कंटेनरों में रखते हैं। इसके अलावा, कुछ समुदायों में ड्रॉप-ऑफ केंद्र हैं जहां निवासी पुनरावर्तन केंद्र ला सकते हैं।
स्टेशनों को स्थानांतरित करें
यदि मना करने का अंतिम स्थान उस समुदाय के पास नहीं है जिसमें यह उत्पन्न होता है, तो एक या अधिक स्थानांतरण स्टेशन आवश्यक हो सकते हैं। एक ट्रांसफर स्टेशन एक केंद्रीय सुविधा है जहां कई संग्रह वाहनों से इंकार को एक बड़े वाहन में जोड़ा जाता है, जैसे ट्रैक्टर-ट्रेलर इकाई। ओपन-टॉप ट्रेलरों को लगभग 76 क्यूबिक मीटर (100 क्यूबिक यार्ड) को एक क्षेत्रीय प्रसंस्करण या निपटान स्थान पर बिना कचरे के ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बंद कॉम्पैक्ट-प्रकार के ट्रेलर भी उपलब्ध हैं, लेकिन उन्हें बेदखलदार तंत्र से लैस होना चाहिए। प्रत्यक्ष निर्वहन प्रकार के स्टेशन में, कई संग्रह ट्रक सीधे परिवहन वाहन में खाली हो जाते हैं। स्टोरेज डिस्चार्ज प्रकार के स्टेशन में, पहले किसी स्टोरेज पिट में या प्लेटफॉर्म पर इंकार कर दिया जाता है, और फिर ट्रांसपोर्ट वाहन में ठोस अपशिष्ट को उखाड़ने या धक्का देने के लिए मशीनरी का उपयोग किया जाता है। बड़े ट्रांसफर स्टेशन 500 टन से अधिक प्रति दिन मना कर सकते हैं।
ठोस-अपशिष्ट उपचार और निपटान
एक बार एकत्र होने के बाद, नगर निगम के ठोस कचरे का इलाज किया जा सकता है ताकि अंतिम निपटान की आवश्यकता वाली सामग्री की कुल मात्रा और वजन को कम किया जा सके। उपचार कचरे का रूप बदलता है और इसे संभालना आसान बनाता है। यह पुनर्नवा या पुन: उपयोग के लिए कुछ सामग्रियों, साथ ही ऊष्मा ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने के लिए भी काम कर सकता है।
भस्मीकरण
फर्नेस संचालन
जलन ठोस कचरे के आयतन और वजन को कम करने का एक बहुत प्रभावी तरीका है, हालांकि यह ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का एक स्रोत है। आधुनिक इंसीनेटरों में कचरे को बहुत ही सावधानी से नियंत्रित परिस्थितियों में ठीक से डिज़ाइन की गई भट्टी के अंदर जलाया जाता है। कचरे का दहनशील भाग ऑक्सीजन के साथ मिलकर कार्बन डाइऑक्साइड, जल वाष्प और गर्मी को मुक्त करता है। असिंचित अपशिष्ट की मात्रा को 90 प्रतिशत से अधिक कम कर सकता है, जिससे राख, कांच, धातु और अन्य ठोस पदार्थों के अक्रिय अवशेषों को छोड़ दिया जाता है, जिसे नीचे की राख कहा जाता है। अधूरे दहन के गैसीय बाय-प्रोडक्ट्स के साथ, फ्लाई एश नामक सूक्ष्म रूप से विभाजित कण सामग्री के साथ, इनिनरेटर एअरस्ट्रीम में ले जाया जाता है। फ्लाई ऐश में सिंडर, डस्ट और कालिख शामिल हैं। इससे पहले कि वे वायुमंडल में समाप्त हो जाएं फ्लाई ऐश और गैसीय उप-उत्पादों को हटाने के लिए, आधुनिक incinerators को व्यापक उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणों से लैस किया जाना चाहिए। इस तरह के उपकरणों में कपड़े बैगहाउस फिल्टर, एसिड गैस स्क्रबर, और इलेक्ट्रोस्टैटिक प्रीसिपिटेटर शामिल हैं। (वायु प्रदूषण नियंत्रण भी देखें।) नीचे की राख और फ्लाई ऐश को संयुक्त रूप से संयुक्त किया जाता है और एक लैंडफिल में निपटाया जाता है। यदि राख में जहरीली धातुएं पाई जाती हैं, तो इसे खतरनाक कचरे के रूप में प्रबंधित किया जाना चाहिए।
नगरपालिका के ठोस अपशिष्ट भस्मक को मना करने के लिए निरंतर आपूर्ति प्राप्त करने और जलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक गहरी इनकार भंडारण पिट, या टिपिंग क्षेत्र, कचरे के भंडारण के लगभग एक दिन के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करता है। एक बाल्टी या अंगूर के उपकरण से सुसज्जित क्रेन द्वारा गड्ढे से उठा लिया जाता है। फिर इसे एक हॉपर में जमा किया जाता है और भट्टी के ऊपर चट किया जाता है और चार्जिंग ग्रेट या स्टोकर पर छोड़ा जाता है। भट्ठी हिलती है और भट्टी के माध्यम से कचरे को हिलाती है, जिससे जलती हुई सामग्री के चारों ओर हवा फैलती है। आधुनिक भस्मक आमतौर पर एक आयताकार भट्ठी के साथ निर्मित होते हैं, हालांकि रोटरी भट्ठा भट्टियां और ऊर्ध्वाधर परिपत्र भट्टियां उपलब्ध हैं। भट्टियां आग रोक ईंटों से निर्मित होती हैं जो उच्च दहन तापमान का सामना कर सकती हैं।
भट्ठी में दहन दो चरणों में होता है: प्राथमिक और माध्यमिक। प्राथमिक दहन में, नमी को बंद कर दिया जाता है, और कचरे को प्रज्वलित और वाष्पित किया जाता है। द्वितीयक दहन में, शेष असंगठित गैसों और पार्टिकुलेट को ऑक्सीकृत किया जाता है, गंध को समाप्त करता है और निकास में फ्लाई ऐश की मात्रा को कम करता है। जब इनकार बहुत नम होता है, तो प्राथमिक दहन शुरू करने के लिए सहायक गैस या ईंधन तेल कभी-कभी जलाया जाता है।
प्राथमिक और द्वितीयक दोनों दहन के लिए पर्याप्त ऑक्सीजन प्रदान करने के लिए, हवा को जलने से इनकार के साथ अच्छी तरह मिलाया जाना चाहिए। हवा की आपूर्ति झूलों के नीचे से की जाती है या ऊपर के क्षेत्र में भर्ती की जाती है। इस कमज़ोर हवा और ओवरफ़ायर हवा की सापेक्ष मात्रा संयंत्र ऑपरेटर द्वारा अच्छी दहन दक्षता प्राप्त करने के लिए निर्धारित की जानी चाहिए। हवा का एक निरंतर प्रवाह एक प्राकृतिक चिमनी द्वारा एक लंबी चिमनी में या यांत्रिक मजबूर-मसौदा प्रशंसकों द्वारा बनाए रखा जा सकता है।
