इसाम्बर्ड किंगडम ब्रुनेल, (जन्म 9 अप्रैल, 1806, पोर्ट्समाउथ, हैम्पशायर, इंग्लैंड- 15 सितंबर, 1859, वेस्टमिंस्टर, लंदन), ब्रिटिश नागरिक और महान मौलिकता के यांत्रिक इंजीनियर का निधन, जिन्होंने पहली बार ट्रान्साटलांटिक स्टीमर का डिजाइन किया।
1825 में अपने पिता के निर्देशन में थेम्स टनल पर काम शुरू होने पर इंजीनियर और आविष्कारक सर मार्क इसामबर्ड ब्रुनेल के इकलौते बेटे, उन्हें रेजिडेंट इंजीनियर नियुक्त किया गया। सुरंग एक ठहराव के लिए काम करती है जो वित्तीय समस्याओं को सात साल तक बढ़ाती है। पुनरावृत्ति करते हुए, उन्होंने ब्रिस्टल में एवन गॉर्ज पर एक निलंबन पुल के लिए डिजाइन तैयार किए, जिनमें से एक को अंततः स्कॉटिश इंजीनियर थॉमस टीफोर्ड द्वारा डिजाइन के लिए वरीयता में क्लिफ्टन सस्पेंशन ब्रिज (1830–63) के निर्माण में अपनाया गया था।
ब्रिस्टल डॉक्स में इंजीनियर के रूप में, ब्रुनेल ने व्यापक सुधार किए। उन्होंने 1831 में मॉन्कवियरमाउथ डॉक्स को डिजाइन किया और बाद में, ब्रेंटफोर्ड, ब्रिटन फेरी, मिलफोर्ड हेवन और प्लायमाउथ में इसी तरह के काम किए। 1833 में उन्हें ग्रेट वेस्टर्न रेलवे में चीफ इंजीनियर नियुक्त किया गया। ब्रॉड-गेज रेलवे (7 फीट [2 मीटर] के अलावा रेल) का उनका परिचय प्रसिद्ध "गेज की लड़ाई" को उकसाया। ब्रॉड गेज ने उच्च गति को संभव बनाया जो रेलवे की प्रगति के लिए एक बड़ी प्रेरणा थी। 1844 में उन्होंने दक्षिण डेवोन रेलवे पर वायवीय प्रणोदन की एक प्रणाली शुरू की, लेकिन प्रयोग असफल रहा।
ब्रुनेल पश्चिम देश, मिडलैंड्स, साउथ वेल्स और आयरलैंड में रेलवे के 1,000 मील (1,600 किमी) से अधिक के निर्माण के लिए जिम्मेदार था। उन्होंने इटली में दो रेलवे लाइनों का निर्माण किया और ऑस्ट्रेलिया में विक्टोरियन लाइनों और भारत में पूर्वी बंगाल रेलवे के निर्माण के लिए एक सलाहकार थे। उनके पहले उल्लेखनीय रेलवे कार्य बॉक्स टनल और मेडेनहेड ब्रिज थे, और उनके अंतिम इंग्लैंड में चेप्स्टो और साल्टैश (रॉयल अल्बर्ट) पुल थे। मेडेनहेड ब्रिज में दुनिया का सबसे सपाट ईंट आर्क था। पुल के लिए घाट की नींव को डुबोने के लिए एक संपीड़ित-हवा के कैसॉन के उनके उपयोग ने पानी के नीचे और भूमिगत निर्माण में संपीड़ित-वायु तकनीकों की स्वीकृति प्राप्त करने में मदद की।
ब्रुनेल ने अपने तीन जहाजों, ग्रेट वेस्टर्न (1837), ग्रेट ब्रिटेन (1843) और ग्रेट ईस्टर्न (मूल रूप से लेविथान; 1858) के साथ समुद्री इंजीनियरिंग में उत्कृष्ट योगदान दिया, जो लॉन्चिंग की तारीख में दुनिया में सबसे बड़ा था। द ग्रेट वेस्टर्न, एक लकड़ी का चप्पू पोत, नियमित ट्रांसलेटैटिक सेवा प्रदान करने वाला पहला स्टीमर था। द ग्रेट ब्रिटेन, एक लोहे-पतले स्टीमशिप, एक पेंच प्रोपेलर द्वारा संचालित पहला बड़ा पोत था। द ग्रेट ईस्टर्न को पैडल और स्क्रू दोनों से प्रेरित किया गया था और एक डबल लोहे के पतवार का उपयोग करने वाला पहला जहाज था। 40 वर्षों के लिए आकार में अप्रासंगिक, ग्रेट ईस्टर्न एक यात्री जहाज के रूप में सफल नहीं था, लेकिन पहली सफल ट्रान्साटलांटिक केबल बिछाकर प्रसिद्धि हासिल की।
ब्रुनेल ने बड़ी तोपों के सुधार पर काम किया और क्रिमशाद पर 1854 में क्रीमियन युद्ध के दौरान हमले के लिए इस्तेमाल किए गए एक अस्थायी बख्तरबंद पट्टी को डिजाइन किया। उन्होंने एक पूर्ण पूर्वनिर्मित अस्पताल भवन भी बनाया था जिसे 1855 में क्रीमिया के कुछ हिस्सों में भेज दिया गया था।
