हाफ-ट्रैक, मोटर वाहन जिसमें आगे की तरफ पहिए होते हैं और पीछे की ओर टैंक जैसा ट्रैक होता है। बीहड़ बख्तरबंद सभी इलाके आधा-ट्रैक व्यापक रूप से द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिकी और जर्मन सेना द्वारा बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और अन्य उद्देश्यों के लिए उपयोग किए गए थे। उनके पास आमतौर पर खुले टॉप, बख्तरबंद पक्ष और इंजन कवरिंग होते थे।
बख्तरबंद वाहन: आधे-ट्रैक वाले वाहक
हालांकि प्रथम विश्व युद्ध के अंत में ब्रिटेन में कुछ प्रयोगात्मक बख्तरबंद वाहक बनाए गए थे, लेकिन वास्तव में विकास तब तक नहीं हुआ था
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जर्मन सेना ने अपने तेज-तर्रार पैंजर (टैंक) संरचनाओं के साथ कदम से कदम मिलाने के लिए मुख्य रूप से अर्ध-पटरियों का इस्तेमाल किया। इस प्रकार जर्मन पैंजर और मोटर चालित पैदल सेना डिवीजनों में आधा ट्रैक एक आवश्यक तत्व था। जर्मनों ने 1 से 18 टन तक वजन में विशेष प्रकार की विशेष आधा पटरियों का निर्माण किया। उनके ट्रैक लंबे थे, जिसने वाहनों को अच्छा कर्षण दिया लेकिन उनकी गति कम कर दी। हाफ-ट्रैक्स को मशीन गन, एक छोटा होवित्जर (आर्टिलरी पीस), एक एंटीआयरक्राफ्ट गन, रॉकेट या यहां तक कि फ्लेम थ्रोअर से लैस किया जा सकता है और इनका इस्तेमाल रेडियो और कमांड कारों या एंबुलेंस के रूप में भी किया जा सकता है। एक विशिष्ट प्रकार 8t SdKfz कार्मिक वाहक था, जिसका वजन लगभग 12 टन था, 12 सैनिकों को ले जा सकता था, और प्रति घंटे 50 किमी (31 मील) की शीर्ष गति थी।
अमेरिकन हाफ-ट्रैक्स में छोटी ट्रैक्स थीं और वे तेज सड़क गति के लिए सक्षम थीं। कुछ प्रकार बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के रूप में कार्य करते थे, जबकि अन्य का उपयोग गोला-बारूद और टो गन ले जाने के लिए किया जाता था। एम 2 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने 12 के चालक दल को समायोजित किया। एक -50-कैलिबर मशीन गन लगाई, और सड़क की गति 76 किमी (47 मील) प्रति घंटा थी। आधे ट्रैक के उत्पादन में देर से गिरावट आई क्योंकि जर्मनी और संयुक्त राज्य अमेरिका ने ऑल-व्हील या ऑल-ट्रैक वाहनों का उपयोग करने के लिए स्विच किया।
