टकोमा नैरो ब्रिज, प्यूटेट साउंड के नैरो में पहला सस्पेंशन ब्रिज, वाशिंगटन राज्य, अमेरिका की मुख्य भूमि के साथ ओलंपिक प्रायद्वीप को जोड़ने और इंजीनियरिंग के इतिहास में एक ऐतिहासिक विफलता। इसके खुलने के चार महीने बाद, 7 नवंबर, 1940 की सुबह, लगभग 42 मील (67 किमी) प्रति घंटे की रफ्तार से हवा में, 2,800-फुट (840 मीटर) मुख्य स्पान, जो पहले से ही एक चिह्नित लचीलापन प्रदर्शित करता था, चला गया। कई दोलनों की श्रृंखला में जिनके आयाम में लगातार वृद्धि हुई जब तक कि संकल्पों ने कई सस्पेंडर्स को ढीला नहीं किया, और स्पैन टूट गया। एक जांच से पता चला कि रोडवे और स्टर्लिंग प्लेट गर्डर्स (वेब ट्रस के बजाय) द्वारा गठित खंड हवा के झोंकों की अशांति को अवशोषित नहीं करता था; एक ही समय में, संकीर्ण दो-लेन सड़क ने स्पैन को उच्च स्तर का लचीलापन दिया। इस संयोजन ने पुल को वायुगतिकीय बलों के लिए अत्यधिक कमजोर बना दिया, जो उस समय अपर्याप्त रूप से समझा गया था। विफलता, जिसने कोई जान नहीं ली क्योंकि पुल को समय पर यातायात के लिए बंद कर दिया गया था, वायुगतिकीय अनुसंधान को प्रेरित किया और महत्वपूर्ण प्रगति का कारण बना। प्लेट-गर्डर को सस्पेंशन-ब्रिज डिज़ाइन में छोड़ दिया गया था। टकोमा नैरो ब्रिज को 1950 में वेब ट्रस के साथ एक नए स्पैन से बदल दिया गया था। बढ़ती भीड़ को संबोधित करने के लिए, 2007 में खुले मूल के दक्षिण में एक समानांतर पुल; 1950 पुल के पास अब पश्चिम की ओर जाने वाली यातायात की चार लेन और पूर्व की ओर जाने वाले यातायात के 2007 के चार पुल हैं।
पुल: टकोमा संकीर्ण
1940 में पहला टैकोमा नैरो ब्रिज वाशिंगटन राज्य, यूएस स्पैनिंग 840 मीटर (2,800 फीट) में पुगेट साउंड पर खोला गया
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