निजी Spaceflight बंद हो जाता है

22 मई और 7 अक्टूबर 2012 को, एक मानव रहित ड्रैगन अंतरिक्ष यान ने फ्लोरिडा के केप कैनावेरल से एक फाल्कन 9 रॉकेट पर लॉन्च किया, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) पर सवार अंतरिक्ष यात्रियों के लिए आपूर्ति थी। इस तरह की resupply उड़ानें नियमित हैं, लेकिन ये उड़ानें अलग थीं। ड्रैगन और फाल्कन 9 पूरी तरह से निजी परियोजनाएं थीं, जो स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज (स्पेसएक्स) द्वारा बनाई गई थीं, जिसने आईएसएस को आपूर्ति करने के लिए नासा अनुबंध जीता था। ड्रैगन की उड़ानें निजी अंतरिक्ष कंपनियों की एक नई लहर से सबसे उल्लेखनीय सफलता थीं जो स्पेसफ्लाइट को सस्ता और सुलभ बनाने की उम्मीद करती थीं।

अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रदाता।

1980 के दशक की शुरुआत तक, अंतरिक्ष में सभी प्रक्षेपण राज्य के तत्वावधान में किए गए थे। दूरसंचार उपग्रह उद्योग के विकास के साथ, हालांकि, निजी अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रदाताओं के लिए एक बाजार अवसर पैदा हुआ। पहली निजी लॉन्च 1982 में स्पेस सर्विसेज इंक। के कॉन्स्टोगा 1 रॉकेट की सबऑर्बिटल फ्लाइट थी। 1989 और 1995 में दो अन्य लॉन्च हुए। उस समय के बाद से यूएस के वाहनों के निर्माता, साथ ही दुनिया भर की कई अन्य कंपनियों ने भी लॉन्च किया। वाणिज्यिक उपग्रहों को लॉन्च करने के लिए बोलियों में राज्य के स्वामित्व वाली अंतरिक्ष एजेंसियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा की है।

2000 के दशक की शुरुआत में, अमेरिकी अंतरिक्ष शटल की समाप्ति के साथ, नासा ने निजी अंतरिक्ष सेवाओं के लिए प्रतिस्पर्धी बोली खोली, जो आईएसएस को कम लागत और रूसी सोयुज के लिए एक विकल्प प्रदान करेगी। पहला लक्ष्य मानव रहित कार्गो क्षमता का विकास था, जिसमें आईएसएस से नमूनों की वापसी भी शामिल थी। आखिरकार, निजी कंपनियां छह लोगों के आईएसएस चालक दल को लॉन्च करने और वापस करने की क्षमता प्रदान करेंगी।

स्पेसएक्स, उद्यमी एलोन मस्क द्वारा स्थापित, फाल्कन लॉन्च वाहन और ड्रैगन अंतरिक्ष यान के साथ इस समस्या के लिए एक पद्धतिगत दृष्टिकोण का पीछा किया। 2008 और 2009 में सिंगल-इंजन फाल्कन 1 की सफल परीक्षण उड़ानों के बाद, स्पेसएक्स बड़े फाल्कन 9 में चला गया, जिसमें फाल्कन 1 के मर्लिन इंजनों में से नौ कार्यरत थे। फाल्कन 9-ड्रैगन संयोजन अपनी पहली दो उड़ानों में सफल साबित हुआ, दूसरे के साथ, मई 2012 में, आईएसएस में बर्थिंग। तीसरी उड़ान, अक्टूबर में, नमूनों के साथ पृथ्वी पर लौट आई। नासा के साथ स्पेसएक्स के अनुबंध ने 2016 के माध्यम से आईएसएस के लिए 12 कार्गो उड़ानों का आह्वान किया। 2015 में मानवयुक्त ड्रैगनट्राइडर उड़ानों की उम्मीद की गई थी, पहले एक स्पेसएक्स चालक दल और नासा के पहले कठोर परीक्षण से अपने स्वयं के अंतरिक्ष यात्रियों को ग्रहण करने की अनुमति मिलेगी।

स्पेसएक्स का निकटतम प्रतिद्वंदी ऑर्बिटल साइंसेज कॉर्प था, जिसके एंटेर्स लॉन्चर और सिग्नस स्पेसक्राफ्ट थे। साइग्नस आईएसएस को आपूर्ति देने में सक्षम होगा, हालांकि कोई वापसी क्षमता नहीं है। 2013 के लिए इसकी पहली उड़ान की योजना बनाई गई थी।

अंतरिक्ष पर्यटन।

अंतरिक्ष पर्यटन एक तेजी से बढ़ता हुआ बाजार है जो 1990 के दशक में रूस के सोयुज अंतरिक्ष यान पर सीटों की उपलब्धता के साथ शुरू हुआ था। 2001 और 2009 के बीच, जब तक बढ़ती परिचालन मांगों ने कार्यक्रम को समाप्त नहीं किया, सात स्पेसफ्लाइट प्रतिभागियों (जिन्होंने पर्यटक शब्द का तिरस्कार किया) ने प्रति उड़ान 20 मिलियन डॉलर से अधिक के लिए आईएसएस के लिए उड़ान भरी। (कार्यक्रम की समाप्ति के बावजूद, हालांकि, अक्टूबर 2012 में यह घोषणा की गई थी कि ब्रिटिश गायक सारा ब्राइटमैन ने 2015 में उड़ान के लिए एक सीट खरीदी थी।)

सबऑर्बिटल स्पेस टूरिज्म में उछाल 10 मिलियन डॉलर के अंसारी एक्स पुरस्कार के साथ शुरू हुआ, जो 1996 में इंजीनियर पीटर डायमंडिस द्वारा स्थापित किया गया था। $ 25,000 ऑर्टिग पुरस्कार के आधुनिक एनालॉग के रूप में कल्पना की गई, 1927 में न्यूयॉर्क से पेरिस के लिए नॉनस्टॉप उड़ान भरने के लिए एविएटर चार्ल्स लिंडबर्ग को सम्मानित किया गया, एक्स-प्राइज को पहली टीम को एक ही तीन व्यक्ति अंतरिक्ष यान द्वारा दो बोरबिटल उड़ानों को प्राप्त करने के लिए सम्मानित किया गया था। दो सप्ताह की अवधि के भीतर। यह 2004 में SpaceShipOne द्वारा जीता गया था, जिसे एयरोस्पेस डिज़ाइनर Burt Rutan की कंपनी Scaled Compites ने बनाया था।

एक साल के भीतर SpaceShipOne तकनीक को ब्रिटिश उद्यमी सर रिचर्ड ब्रैनसन की अंतरिक्ष पर्यटन कंपनी वर्जिन गैलेक्टिक ने लाइसेंस दे दिया, जिसने जल्द ही SpaceShipTwo को बाहर निकाल दिया। इस अंतरिक्ष यान पर 2013 में रूटीन सबऑर्बिटल स्पेस टूरिज्म शुरू होने वाला था, जिसमें दो यात्रियों का दल और छह यात्रियों के बैठने की जगह होगी। यहां तक ​​कि प्रति उड़ान $ 200,000 की लागत और तीन-दिवसीय प्रशिक्षण के लिए आवश्यक है, 2012 के अंत तक 500 से अधिक ग्राहकों ने उड़ानें बुक की थीं। एक लॉन्च विमान द्वारा मिडेयर में जारी किया गया, SpaceShipTwo अधिकतम 110 किमी (68) की ऊंचाई तक रॉकेट जाएगा मील), जहां यात्री कई मिनटों के लिए अपनी सीटों से बाहर तैरने और बड़े पोरथोल के माध्यम से दृश्य का आनंद लेने में सक्षम होंगे। पुन: प्रयास करने के बाद यह शिल्प एनएच के उपम के पास स्पेसपोर्ट अमेरिका में उतरेगा

अन्य कंपनियों ने उपनगरीय उड़ानों की योजना बनाई जो यात्रियों को अंतरिक्ष के किनारे तक ले जाएगी। गेमिंग सॉफ्टवेयर अग्रणी जॉन कार्मैक द्वारा स्थापित आर्मडिलो एयरोस्पेस ने एक ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ / लैंडिंग सिस्टम का परीक्षण किया, और ब्लू ओरिजिन, जिसे Amazon.com के संस्थापक जेफ बेजोस द्वारा स्थापित किया गया था, न्यू शेपर्ड वाहन विकसित कर रहा था। दोनों कंपनियां विवरण और शेड्यूल पर काफी हद तक शांत थीं।

कमर्शियल स्पेसपोर्ट।

कुछ निजी लॉन्च प्रदाताओं को मौजूदा राज्य के स्वामित्व वाली सुविधाओं से लॉन्च पैड से संचालित किया जाता है, जैसे केप कैनवरल और ऑर्बिटल साइंसेज में स्पेसएक्स, वॉलॉप्स द्वीप, वर्जीनिया में। एक ही समय में, कई उद्देश्य से निर्मित स्पेसपोर्ट विकसित या नियोजित किए जा रहे थे।

इनमें से पहला न्यू मैक्सिको में स्पेसपोर्ट अमेरिका था। हालाँकि यह केप कैनवरल की तुलना में उत्तर की ओर अक्षांश में 4.5 ° था, इसकी 1,400 मीटर (4,595 फीट) की ऊंचाई ने इसे पृथ्वी के 10% वायुमंडल से ऊपर रखा। भूमध्य रेखा से अधिक दूर होने से पूर्व के वेग के नुकसान की भरपाई की तुलना में घसीटा गया अधिक नुकसान। इसके अलावा, अमेरिकी सेना की व्हाइट सैंड्स मिसाइल रेंज पास में थी, जिससे स्पेसपोर्ट को सुरक्षित संचालन के लिए एक बड़ा नियंत्रित हवाई क्षेत्र मिल गया।

स्पेसपोर्ट अमेरिका की प्रमुख विशेषताएं 3,700-मीटर (12,000-फीट) रनवे और एक यात्री टर्मिनल थीं। स्पेसपोर्ट अमेरिका में भी ऊर्ध्वाधर लॉन्च का समर्थन करने की सुविधा थी। इसके एंकर किरायेदार वर्जिन गेलेक्टिक थे, हालांकि आर्मडिलो एयरोस्पेस ने स्पेसपोर्ट में एक परीक्षण रॉकेट के कम से कम छह निजी लॉन्च किए।