चार्ल्स क्रोकर, (जन्म 16 सितंबर, 1822, ट्रॉय, एनवाई, यूएस- डेडअग। 14, 1888, मॉन्टेरी, कैलिफ़ोर्निया।), अमेरिकी व्यापारी और बैंकर, सेंट्रल पैसिफिक (बाद में दक्षिणी प्रशांत) रेलमार्ग के निर्माण में मुख्य ठेकेदार ।
क्रोकर को अपने परिवार का समर्थन करने के लिए कम उम्र में स्कूल छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था। अपने परिवार के इंडियाना चले जाने के बाद, उन्होंने विभिन्न नौकरियां कीं- खेती, आराघर में काम करना और एक लोहार की दुकान और फाउंड्री में प्रशिक्षु के रूप में काम करना। आखिरकार, उनके और उनके भाइयों क्लार्क और हेनरी ने सोने की खोज के बाद कैलिफ़ोर्निया (1850) में प्रवास किया। क्रोकर ने 1852 में पूर्वेक्षण में अपने प्रयास को छोड़ दिया और 1854 तक बेहद अमीर बनकर सैक्रामेंटो में एक स्टोर खोला। 1855 में वह नगर परिषद के लिए चुने गए, और 1860 में, राज्य विधानमंडल के लिए, रिपब्लिकन के रूप में।
1861 में क्रोकर साथी व्यापारियों कोलिस पी। हंटिंगटन, लेलैंड स्टैनफोर्ड और मार्क होपकिंस (सामूहिक रूप से "बिग फोर" के रूप में जाना जाता है) एक नई रेलवे कंपनी, सेंट्रल पैसिफिक में शामिल हो गए, जिसे पहले अमेरिकी ट्रांसकॉन्टिनेंटल के पश्चिमी भाग के निर्माण के लिए नियुक्त किया गया था। रेल। क्रोकर निर्माण के आरोप में ठेकेदार बन गया, पुरुषों और उपकरणों को काम पर रखने, शिविर लगाने और भुगतानकर्ता और एकाउंटेंट के रूप में कार्य करने लगा। वह चीनी मजदूरों ("कुली सिस्टम") के आयात के लिए जिम्मेदार था। 22 फरवरी, 1863 को उन्होंने जो लाइन बनानी शुरू की, वह 10 मई, 1869 को प्रोमोंट्री पॉइंट, यूटा में, पूर्व से चल रही यूनियन पैसिफिक लाइन से मिली।
1871 में वे कैलिफोर्निया के दक्षिणी प्रशांत रेलमार्ग के अध्यक्ष बने और 1884 में, दक्षिणी प्रशांत के नए निगमन की निगरानी की, जिसने मध्य प्रशांत को अवशोषित कर लिया। क्रोकर भी अचल संपत्ति, औद्योगिक संपत्तियों और बैंकिंग में लगे हुए हैं (उनका क्रोकर फर्स्ट नेशनल बैंक ऑफ सैन फ्रांसिस्को, 1870 में चार्टर्ड, आधुनिक क्रोकर नेशनल बैंक का पूर्वज था, जिसका 1986 में वेल्स फारगो एंड कंपनी में विलय हो गया था)। उन्होंने सैन फ्रांसिस्को में एक शोप्लेस हवेली (जो 1906 में जल गई) और न्यूयॉर्क शहर में दूसरा घर बनाया। उनकी मृत्यु पर उनके भाग्य का अनुमान $ 40 मिलियन था।
