Autogiro, यह भी स्पष्ट autogyro, रोटरी विंग विमान और अधिक कुशल, हेलिकॉप्टर से द्वितीय विश्व युद्ध के बाद अधिक्रमण। इसने प्रस्ताव के लिए एक प्रोपेलर और एक स्वतंत्र रूप से घूमने वाले, लिफ्ट के लिए अनमोटर रोटर को नियोजित किया। एक ऐसे विमान की तलाश में जिसे उड़ान में धीमा किया जा सके और लंबवत उतरा जा सके, प्रयोगकर्ताओं ने कई प्रोटोटाइप बनाए जो उड़ान में नियंत्रित करना मुश्किल था।
हेलीकॉप्टर: ऑटोगिरोस
ऑटोगिरो कई वर्षों तक ऊर्ध्वाधर उड़ान के साधन के रूप में हेलीकाप्टर के लिए सबसे उचित विकल्प था। क्योंकि रोटर नहीं है
।
1923 तक स्पैनियार्ड जुआन डे ला सिर्वा ने हब पर रोटर ब्लेड को मुखर (हिंज) करने के तरीके की खोज की थी, इस प्रकार उन्हें रोटेशन में शामिल वायुगतिकीय और केन्द्रापसारक बलों को आंशिक रूप से प्रतिक्रिया देने की अनुमति मिली। इससे पहली बार ऑटोगिरो उड़ान संभव हुई और बाद में हेलीकॉप्टर का विकास हुआ। एक ऑटोगिरो को टेकऑफ़ के लिए टैक्सी करनी पड़ी, और इसके रोटर को चलाने के लिए इसे एक आगे की हवाई पट्टी की आवश्यकता थी। इसके विपरीत, एक हेलिकॉप्टर, जिसके इंजन से चलने वाला रोटर है, ऊर्ध्वाधर ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग दोनों में सक्षम है।
गायरोग्लिडर रस्सा से मुक्त होने के बाद रोटरी पंखों पर स्वतंत्र रूप से ग्लाइड करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक अनपेक्षित ऑटोगिरो है।
