येचांग, वेड-गाइल्स रोमैनाइजेशन I-ch'ang, शहर, पश्चिमी हुबेई शेंग (प्रांत), चीन। यह नदी के मध्य और निचले पाठ्यक्रमों के बीच विभाजन को चिह्नित करने वाले बिंदु पर यांग्त्ज़ी नदी (चांग जियांग) के बाएं किनारे के साथ फैला हुआ है। कई पहाड़ियां सीधे शहर के पीछे बढ़ती हैं, और छोटा द्वीप Xiba नदी में एक बंदरगाह बनाता है।
सैंडपिंग में यिचांग से लगभग 25 मील (40 किमी) की दूरी पर, थ्री गोरजेस डैम है, जो कि Xiling Gorge के अंदर यांग्त्ज़ी के शानदार थ्री गोरजेस सेक्शन और पश्चिम में दक्षिणी डाबा पर्वत श्रृंखलाओं में स्थित है। 2006 में बांध के पूरा होने से पहले, नदी का स्तर, जिसमें एक हिंसक वर्तमान था, उच्च-निम्न जल के बीच कभी-कभी 50 फीट (15 मीटर) से भी अधिक होता है। इन कमियों के बावजूद, Yichang हमेशा एक महत्वपूर्ण नदी बंदरगाह था, जिसमें सिचुआन प्रांत और चूंगचींग नगरपालिका के अधिकांश ट्रैफिक को बड़े जहाजों पर स्थानांतरित किया गया था। थ्री गोरजेस डैम अब यांग्त्ज़ी के बहाव के प्रवाह को नियंत्रित करता है, इस प्रकार नदी के स्तर में उतार-चढ़ाव को कम करता है।
येचांग एक प्राचीन शहर है जो नाम के कई बदलावों से गुजरा था और उस समय के दौरान लगातार विवादित था जब चीन राजनीतिक रूप से विभाजित था, जो कि सिचुआन के समृद्ध प्रांत का मुख्य प्रवेश द्वार था। 17 वीं शताब्दी तक यह आमतौर पर याइलिंग झोउ या ज़िया झोउ के रूप में जाना जाता था। इसे किंग वंश (1644-1911 / 12) के तहत केवल यिचांग नाम मिला। यह 1877 में एक संधि बंदरगाह के रूप में विदेशी व्यापार के लिए खोला गया था। एक पश्चिमी तिमाही प्राचीन दीवार वाले शहर के साथ-साथ बढ़ी, और इसका व्यापार तेजी से बढ़ा; कई पश्चिमी वाणिज्यिक कंपनियों ने वहाँ शाखाएँ स्थापित कीं।
1914 में यिचांग से चोंगकिंग तक एक रेलवे के पहले खंड को हनकौ से चोंगकिंग तक एक अनुमानित लाइन के हिस्से के रूप में रखा गया था, लेकिन इस परियोजना को दिन की राजनीतिक अराजकता में छोड़ दिया गया था, और 1915 में ट्रैक को फाड़ दिया गया था। (येचंग है अब हेनरी प्रांत के जियाओझोउ से झिचेंग तक जाने वाली एक रेखा द्वारा लगभग 15 मील [25 किमी] यांग्त्ज़ी पर दक्षिण-पूर्व में एक लाइन से जुड़ा हुआ है।) 1930 के दशक में, यिचांग भी चीन से मार्ग पर एक हवाई-सेवा स्टॉप बन गया। सिचुआन के लिए पूर्वी तट, और अच्छी स्थानीय संचार प्रदान करने के लिए सड़कों का निर्माण किया गया था। 1938 के बाद, चीन-जापानी युद्ध (1937–45) के दौरान, जब जापान ने हनकौ से यांग्त्ज़ी को चलाना शुरू किया, तो शहर बार-बार बमबारी से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और अंततः 1940 में जापानी सेना के हाथों गिर गया। यंगहांग ने सबसे ऊपर की ओर निशान बनाया जापानी द्वारा प्रवेश, और, युद्ध के अंत तक, इसका वाणिज्य वस्तुतः एक ठहराव पर आ गया। 1950 तक शिपिंग की वसूली शुरू नहीं हुई।
यद्यपि यह आसपास की काउंटियों के वाणिज्य के लिए संग्रहण और वितरण केंद्र है, और यद्यपि यह हनकौ से सिचुआन में चल रहा है, लेकिन इसके अधिकांश व्यापार में अभी भी सिचुआन के चावल, तेल, लकड़ी और प्राकृतिक उत्पादों का परिवहन होता है। और सिचुआन के लिए नियत उत्तर और तटीय प्रांतों से निर्मित माल का परिवहन। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले इसमें केवल कुछ छोटी चावल मिलें थीं और शिपिंग से जुड़ी कुछ इंजीनियरिंग सुविधाएं थीं। 1950 के दशक की शुरुआत में, हालांकि, यचांग ने तेजी से औद्योगिक विकास (मशीनरी, जहाज निर्माण, खाद्य प्रसंस्करण, फार्मास्यूटिकल्स और रसायन, भवन निर्माण सामग्री और एयरोस्पेस इंजीनियरिंग) का अनुभव किया, और यह दक्षिण-पश्चिमी हुबेई का आर्थिक केंद्र बन गया है।
यांगज़े पर एक प्रमुख जल-नियंत्रण सुविधा और बड़े पनबिजली स्टेशन, जिओज़ैबा बांध, 1970 और 80 के दशक में येचांग क्षेत्र में बनाया गया था। यह थ्री गॉर्ज डैम परियोजना के पूरा होने तक चीन की सबसे बड़ी पनबिजली सुविधा बनी रही। 1990 के दशक में उस बड़े पैमाने पर उपक्रम का निर्माण शुरू हुआ। बांध के पूरा होने के साथ ही, इसके पीछे का विशाल भंडार भरने लगा। यिकांग ही, नीचे की ओर, प्रभावित नहीं हो रहा था, लेकिन शहर के प्रशासन के तहत इस क्षेत्र के कई समुदाय प्रभावित थे, और लगभग 125,000 लोगों को स्थानांतरित कर दिया गया था। विद्युत उत्पादन, पहले से ही जिओझाओ की स्थापना के साथ यिचांग की अर्थव्यवस्था का एक प्रमुख घटक, तीन गोरजेस योजना की उत्पादन क्षमता ऑनलाइन होने के कारण और भी महत्वपूर्ण हो गया। पूर्वी गेटवे से थ्री गोरजेस तक यिचांग के स्थान के कारण, यह शहर एक पर्यटन केंद्र भी बन गया है। पॉप। (2002 स्था।) शहर, 653,040; (2007 स्था।) शहरी समूह।, 875,000।
