सुब्रतो मुखर्जी भारतीय सैन्य अधिकारी

सुब्रतो मुखर्जी, मुखर्जी ने भी मुखर्जी को जन्म दिया, (जन्म 5 मार्च, 1911, कलकत्ता [अब कोलकाता], भारत - 8 नवंबर, 1960, टोक्यो, जापान), भारतीय सैन्य अधिकारी और भारतीय वायु सेना (IAF) के पहले भारतीय कमांडर का निधन। ।

मुखर्जी भारत में औपनिवेशिक ब्रिटिश प्रशासन में एक सिविल सेवक के परिवार में चार बच्चों में सबसे छोटे थे। उनका जन्म कलकत्ता (अब कोलकाता) में हुआ था, और परिवार उस शहर में और उसके आसपास रहते थे जो अब भारत के पश्चिम बंगाल राज्य के साथ-साथ इंग्लैंड में भी है। उन्होंने अपनी शिक्षा भारतीय और ब्रिटिश दोनों संस्थानों में प्राप्त की। कम उम्र से ही उन्होंने अपने एक चाचा के उदाहरण के बाद सैन्य करियर बनाने की तीव्र इच्छा दिखाई, जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रॉयल फ्लाइंग कोर में सेवा की थी।

1930 के दशक की शुरुआत में ब्रिटिश सरकार ने भारत में बढ़ती मांग के लिए सेना के उच्च रैंक में भारतीय प्रतिनिधित्व को बढ़ाया। अक्टूबर 1932 में स्थापित IAF, वास्तव में भारतीय सैन्य इकाई बन गई, जिसमें केवल भारतीयों को ही अधिकारी के रूप में नियुक्त किया जा सकता था। मुकर्जी रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) कॉलेज क्रैनवेल, लिंकनशायर, इंग्लैंड में प्रशिक्षण के लिए चुने गए छह भारतीय रंगरूटों में से एक थे। क्रैनवेल में प्रशिक्षण के बाद, मुखर्जी और चार अन्य अधिकारियों को अप्रैल 1933 में पहले IAF स्क्वाड्रन में पायलट के रूप में शामिल किया गया था।

मुखर्जी ने 1936-37 में पश्तून लोगों द्वारा विद्रोह को रोकने के लिए ब्रिटिश सेना के प्रयास की सहायता के लिए उत्तरी-पश्चिमी सीमावर्ती प्रांत (अब खैबर पख्तूनख्वा प्रांत, पाकिस्तान) में उत्तरी वजीरिस्तान में सेवा की। 1939 में मुखर्जी को स्क्वाड्रन लीडर के रूप में पदोन्नत किया गया, इस तरह की कमान प्राप्त करने वाले पहले भारतीय, और 1942 में वे उत्तर-पश्चिम सीमा प्रांत में वापस आ गए थे। 1943-44 में लगभग 17 महीने तक कोहाट (अब पाकिस्तान में) की स्थापना की कमान संभालने वाले मुखर्जी आरएएफ स्टेशन का नेतृत्व करने वाले पहले भारतीय बन गए। उन्हें 1945 में ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर (OBE) का अधिकारी बनाया गया।

1947 में ब्रिटेन से भारत की आजादी के समय, मुखर्जी भारतीय वायुसेना में सर्वोच्च रैंकिंग वाले अधिकारी थे। उन्हें एयर वाइस मार्शल के पद पर पदोन्नत किया गया था और भारत में ब्रिटिश एयर मार्शल, सर थॉमस एल्महर्स्ट के तहत वायु सेना के उप प्रमुख के रूप में तैनात किया गया था। मुखर्जी ने तीन अलग-अलग ब्रिटिश प्रमुखों के तहत लगभग सात वर्षों तक उस क्षमता में सेवा की, जिसने उन्हें शीर्ष पद संभालने के लिए तैयार करने में मदद की। अप्रैल 1954 में, लंदन में इंपीरियल डिफेंस कॉलेज (अब रॉयल कॉलेज ऑफ़ डिफेंस स्टडीज) में एक कोर्स करने के बाद, मुखर्जी को IAF के प्रमुख के रूप में कमांडर नामित किया गया था। 1955 में इस पद का नाम बदलकर वायु कर्मचारी कर दिया गया।

पद संभालने के बाद मुखर्जी का सबसे जरूरी काम नए विमानों और उपकरणों के साथ बल को फिर से तैयार करना था। अनिच्छुक भारत सरकार से पर्याप्त संसाधनों के लिए बातचीत करना, हालांकि, मुश्किल था, खासकर वीके कृष्ण मेनन के बाद - जो सशस्त्र बलों के संदेह के लिए जाने जाते थे - 1957 में रक्षा मंत्री बने। मुखर्जी के कार्यकाल में कुछ नए विमान हासिल किए गए, लेकिन आक्रामक विमान नहीं थे। 1962 में चीन के साथ भारत के संघर्ष के दौरान उपयोग किया गया। तब तक, मुखर्जी चले गए थे। जब वह जापान और भारत के बीच वाणिज्यिक हवाई सेवा के उद्घाटन के हिस्से के रूप में टोक्यो में थे, जब उन्होंने एक रेस्तरां में मौत के घाट उतार दिया।