नौसैनिक जहाज की लाइन

जहाज का प्रकार, नौकायन युद्धपोत का प्रकार जो 19 वीं शताब्दी के मध्य से 19 वीं शताब्दी के मध्य तक पश्चिमी दुनिया की महान नौसेनाओं की रीढ़ बना, जब इसने भाप से चलने वाले युद्धपोत को रास्ता दिया।

नौसेना जहाज: लाइन का जहाज

दिवंगत अलिज़बेटन गैलीलोन जो लाइन के सच्चे लड़ाकू जहाज को शुरू करते थे, इंग्लैंड के राजकुमार रॉयल में अपनी परिणति तक पहुँच गए

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लाइन का जहाज गैलियन से विकसित हुआ, एक तीन- या चार-मस्तूल वाला जहाज जिसकी स्टर्न पर एक उच्च अधिरचना थी और आमतौर पर दो डेक के साथ भारी बंदूकें ले जाती थीं। लड़ाई में लगे इन जहाजों से बने बेड़े के रूप में, उन्होंने लड़ाई की रेखा नामक एक लड़ाई गठन को अपनाया, जिसमें जहाजों के दो विरोधी स्तंभों ने अपनी बंदूकों को व्यापक रूप से दागने के लिए युद्धाभ्यास किया (जहाज के एक तरफ सभी तोपों का एक साथ निर्वहन किया गया)) एक दूसरे के खिलाफ। इन योगों का उपयोग करते हुए लड़ाकू को लाइन-ऑफ-बैटल युद्ध के रूप में जाना जाता था। इस तरह की लड़ाई आमतौर पर सबसे बड़े और सबसे शक्तिशाली बंदूकों को ले जाने वाले सबसे भारी जहाजों द्वारा जीती जाती थी। इसलिए, एक प्राकृतिक प्रगति बड़े "लाइन-ऑफ-बैटल शिप्स" या लाइन के जहाजों के बेड़े की ओर थी।

17 वीं शताब्दी के माध्यम से, लाइन के जहाज ने तीन मस्तूलों पर बसने और असमान अधिरचना पिछाड़ी को खो कर अपना निश्चित आकार प्राप्त किया। ऐसे जहाजों के लिए 200 फीट (60 मीटर) की लंबाई आम हो गई, जो 1,200 से 2,000 टन तक विस्थापित हो गए और 600 से 800 पुरुषों के चालक दल थे। लाइन के आयुध के एक जहाज को तीन डेक के साथ व्यवस्थित किया गया था: नीचे-डेक बैटरी में 32 से 48 पाउंड की गेंदों को फायर करने वाली 30 तोप शामिल हो सकती हैं; मध्य-डेक बैटरी में लगभग 24 पाउंड की गेंदों को फायर करने वाली कई बंदूकें थीं; और ऊपरी बैटरी 30 या 12 से अधिक पाउंड ले गई।

ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल नेवी, जो अपने द्वारा चलाए गए बंदूकों की संख्या से अपने नौकायन जहाजों का मूल्यांकन करती थी, तीसरे दरों के माध्यम से पहले के जहाजों को माना जाता था - यानी, 60 या 70 से 100 या 110 बंदूकें ले जाने वाले जहाज - लाइन के जहाज होने के लिए। इनमें से एक सबसे प्रसिद्ध एचएमएस विक्ट्री थी, एक 100-गन फ़र्स्ट-रैटर जो 1805 में ट्राफलगर की लड़ाई में होराटियो नेल्सन के प्रमुख के रूप में कार्य करती थी। (विजय देखें।)

17 वीं शताब्दी के अंत में अंग्रेजों द्वारा लाइन-ऑफ-बैटल रणनीति टाइप करने वाले स्तंभों को विकसित किया गया था और उसके बाद अधिकांश नौसेनाओं द्वारा मानक उपयोग में आया। इन रणनीति में, बेड़े के प्रत्येक जहाज के आगे जहाज के मद्देनजर पीछा किया गया था। जहाजों ने लगभग 100 या अधिक गज के नियमित अंतराल पर एक के बाद एक दूरी तय की, जो कि 12 मील (19 किमी) तक लंबा हो सकता था। इस गठन ने ब्रॉडसाइड की नई फायरिंग शक्ति को अधिकतम किया और गैली युद्ध की रणनीति के साथ एक अंतिम ब्रेक को चिह्नित किया, जिसमें व्यक्तिगत जहाजों ने एक-दूसरे को रामिंग, बोर्डिंग, और इसी तरह से मुकाबला करने में मदद मांगी। पूरे युद्ध में लाइन बनाए रखने के बाद, बेड़े, धुएं के अस्पष्ट बादलों के बावजूद, एडमिरल के नियंत्रण में एक इकाई के रूप में कार्य कर सकता था। उलटने की स्थिति में, उन्हें न्यूनतम जोखिम के साथ निकाला जा सकता है।