साब एबी स्वीडिश फर्म

साब एबी, पूर्ण अकाबोलबाग में, रक्षा, विमानन और एयरोस्पेस में शामिल स्वीडिश उच्च-प्रौद्योगिकी कंपनी। इसके उत्पादों में हवाई जहाज, मिसाइल, इलेक्ट्रॉनिक्स और कंप्यूटर शामिल हैं। साब का मुख्यालय लिंकोपिंग, स्वीडन में है।

साब को 1937 में Svenska Aeroplan Aktiebolaget के रूप में शामिल किया गया था। कंपनी मुख्य रूप से 1940 के दशक के मध्य तक विमान के उत्पादन में लगी हुई थी, जब उसने ऑटोमोबाइल का निर्माण शुरू किया। 1965 में इसका नाम बदलकर साब अक्तीबोलाग (एबी) कर दिया गया। साब को 1969 में साब-स्कैनिया एबी बनाने के लिए एक ट्रक निर्माता, स्कैनिया-वर्बिस के साथ विलय कर दिया गया था। कंपनी को साब ऑटोमोबाइल और स्कैनिया ट्रक और बसों के निर्माण के लिए जाना जाता था, जिन्हें दुनिया भर में निर्यात किया गया था। इसने समुद्री और औद्योगिक उपयोग के लिए स्कैनिया डीजल इंजनों का भी निर्माण किया, और अन्य उत्पादों में मिसाइल, विमानन इलेक्ट्रॉनिक्स, कंप्यूटर सिस्टम, चिकित्सा उपकरण, नियंत्रण और उपकरण प्रणाली, और वाल्व, बॉयलर और पाइप सिस्टम सहित पावर-प्लांट उपकरण शामिल थे। 1990 में साब के ऑटोमोटिव डिवीजन का पुनर्गठन एक स्वतंत्र कंपनी, साब ऑटोमोबाइल एबी में किया गया; 2000 में यह पूरी तरह से जनरल मोटर्स (जीएम) के स्वामित्व में हो गया।

1995 में साब-स्कैनिया के विघटन के साथ, साब एबी एक बार फिर स्वतंत्र हो गए। सेना से संबंधित उत्पादों के निर्माता 2000 के सेल्सियस में इसके अधिग्रहण ने साब की स्थिति को रक्षा कंपनी के रूप में मजबूत किया।

दिसंबर 2008 में स्वीडिश सरकार ने साब ऑटोमोबाइल और फोर्ड मोटर कंपनी के वोल्वो अक्तीबोलागेट के लिए 28 बिलियन क्रोनर (3.4 बिलियन डॉलर) के सहायता पैकेज को मंजूरी दे दी, जो अमेरिकी ऑटो बाजार में गिरती वित्तीय समस्याओं के परिणामस्वरूप संघर्ष कर रहे थे। उपाय में अनुसंधान और विकास के लिए आपातकालीन ऋण, क्रेडिट गारंटी और पैसा शामिल था। फरवरी 2009 में साब ऑटोमोबाइल ने लेनदारों से सुरक्षा के लिए दायर किया और इस घोषणा के मद्देनजर पुनर्गठन शुरू किया कि आर्थिक रूप से परेशान जनरल मोटर्स ने साब से अपने संबंधों को काटने की योजना बनाई। अगले वर्ष जीएम ने कंपनी को डच ऑटोमेकर स्पायकर कार्स NV को बेच दिया। हालांकि, साब ऑटोमोबाइल ने संघर्ष जारी रखा, और अतिरिक्त वित्तपोषण को सुरक्षित करने के विभिन्न प्रयास विफल रहे। दिसंबर 2011 में कंपनी ने दिवालियापन के लिए दायर किया। इसकी अधिकांश संपत्ति स्टार्ट-अप कंपनी नेशनल इलेक्ट्रिक व्हीकल स्वीडन (NEVS) द्वारा खरीदी गई थी।