रिचर्ड ई। बर्ड, पूर्ण रिचर्ड एवलिन बर्ड में, (जन्म 25 अक्टूबर, 1888, विंचेस्टर, वर्जीनिया, यूएस-मृत्यु 11 मार्च, 1957, बोस्टन, मैसाचुसेट्स), अमेरिकी नौसैनिक अधिकारी, अग्रणी एविएटर, और ध्रुवीय अन्वेषक को उनके अन्वेषणों के लिए जाना जाता है। हवाई जहाज और अन्य आधुनिक तकनीकी संसाधनों का उपयोग करके अंटार्कटिका।
जिंदगी
1912 में यूएस नेवल एकेडमी से स्नातक करने के बाद, बायर को अमेरिकी नौसेना में नियुक्त किया गया था। उन्होंने यूएस नेवल एयर स्टेशन, पेंसाकोला, फ्लोरिडा में उड़ान भरना सीखा और प्रथम विश्व युद्ध के अंत तक नौसेना में सेवा की। युद्ध के बाद उन्होंने नेकां नौकाओं के लिए नौवहन के तरीके और उपकरण विकसित किए, जिनमें से एक ने नौसेना का पहला बनाया। 1919 में ट्रान्साटलांटिक हवाई जहाज की उड़ान। उन्होंने ट्रान्साटलांटिक क्रॉसिंग के लिए निर्मित डरिगिबल्स के साथ भी सहायता की। उनका ध्रुवीय कैरियर 1924 में शुरू हुआ जब उनके पास एटा में स्थित पश्चिमी ग्रीनलैंड में कमांडर डीबी मैकमिलन के आर्कटिक अभियान के साथ एक छोटे नौसेना विमानन टुकड़ी की कमान थी।
पश्चिमी ग्रीनलैंड में समुद्री बर्फ और ग्लेशियरों के ऊपर उड़ान भरने के अनुभव ने उत्तरी ध्रुव पर उड़ान भरने की महत्वाकांक्षा के साथ बर्ड को निकाल दिया था। 9 मई, 1926 को, बायर्ड, नाविक के रूप में अभिनय, और फ़्लॉइड बेनेट ने पायलट के रूप में बनाया, जो उन्होंने उत्तरी ध्रुव पर पहली हवाई जहाज यात्रा का दावा किया, जो किंग्स बे, स्पिट्सबर्गेन, नॉर्वे से ध्रुव और पीछे की ओर उड़ान भर रहा था। उड़ान 15 तक चली 1 / 2 घंटे, उनके फोकर trimotor हवाई जहाज के स्टारबोर्ड इंजन से एक तेल रिसाव से परे कोई दुर्घटनाओं के साथ। इस उपलब्धि के लिए, उन्हें दोनों अमेरिकी कांग्रेस पदक से सम्मानित किया गया और राष्ट्रीय नायकों के रूप में प्रशंसित किया गया। कुछ संदेह हमेशा इस बात पर झुके रहते हैं कि क्या उनका विमान वास्तव में उत्तरी ध्रुव तक पहुंच गया था, और ब्यार्ड के शुरुआती सहयोगियों में से एक, बर्न्ट बाल्चेन ने भी बर्ड की मृत्यु के बाद दावा किया कि उत्तरी ध्रुव के लिए उड़ान एक धोखा था। डायरी की 1996 में बायरड ने अपनी प्रसिद्ध उड़ान में इस सवाल पर नई रोशनी डाली थी। बर्ड की डायरी प्रविष्टियों से पता चलता है कि हवाई जहाज अभी भी उत्तरी ध्रुव से लगभग 150 मील (240 किमी) छोटा था जब बर्ड ने तेल रिसाव पर अपनी चिंता के कारण वापस जाने का फैसला किया। (यदि यह सच है, तो उत्तरी ध्रुव पर पहली उड़ान का श्रेय वास्तव में नॉर्वे के रोनाल्ड अमुंडसेन, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिंकन एल्सवर्थ और इटली के अम्बर्टो नोबेल का है, जिन्होंने ध्रुव पर एक अच्छी तरह से प्रलेखित उड़ान को एक योग्य बनाया है। बायरड की उड़ान के तीन दिन बाद।)
बायरड ने अमेरिकी एविएटर चार्ल्स ए। लिंडबर्ग को नौवहन प्रशिक्षण और लिंडबर्ग के ट्रान्साटलांटिक सोलो फ्लाइट के लिए विशेष रूप से विस्तारित रनवे का उपयोग करने की अनुमति दी। तब बर्ड ने अटलांटिक को पूर्व से पश्चिम में उड़ाने का प्रयास किया; और जून 1927 में, तीन साथियों के साथ, उन्होंने 42 घंटे में उड़ान भरी, फ्रांस के ब्रिटनी के तट पर वेर-सुर-मेर में खराब मौसम में क्रैश-लैंडिंग। इस सफल उड़ान के लिए उन्हें फ्रांसीसी सेना ऑफ ऑनर का कमांडेंट बनाया गया।
1928 में उन्होंने हवा से अंटार्कटिक के अज्ञात क्षेत्रों का पता लगाने के अपने फैसले की घोषणा की। एडसेल फोर्ड और जॉन डी। रॉकफेलर, जूनियर जैसे धनी अमेरिकियों से बड़ी वित्तीय सहायता के साथ, उनकी प्रसिद्धि इतनी थी कि वह उद्यम की अनुमानित लागत के लिए उदारतापूर्वक योगदान देने के लिए अमेरिकी जनता को प्रेरित कर सकते थे, जो लगभग 400,000 डॉलर था।
