रेडियो रेंज, एरियल नेविगेशन में, रेडियो प्रसारण स्टेशन की एक प्रणाली, जिनमें से प्रत्येक एक संकेत प्रेषित करता है जो न केवल पहचान करता है, बल्कि अपनी स्थिति को ठीक करने में एक नाविक के आंतरिक मूल्य का भी है। पुराने "ए-एन" प्रकार, 1927 से डेटिंग, कम और मध्यम आवृत्तियों पर संचालित होता है। विमान में आवश्यक एकमात्र उपकरण एक साधारण रेडियो रिसीवर है। प्रत्येक स्टेशन अपने विकिरण पैटर्न के वैकल्पिक पालियों में अंतर्राष्ट्रीय मोर्स कोड अक्षर A (· -) और N (- ·) पहुंचाता है। संकीर्ण रेडिएंट्स में जहां आसन्न लोब ओवरलैप होते हैं, विभिन्न मोर्स सिग्नल के डॉट्स और डैश एक निरंतर स्वर में मिश्रण होते हैं। स्थिर स्वर का अनुसरण करने वाला एक पायलट जानता है कि वह सीधे स्टेशन की ओर या उससे दूर उड़ रहा है; जब वह पाठ्यक्रम से बाहर हो जाता है, तो वह जानता है कि किस पत्र के आधार पर वह सुनता है (ए या एन), जो पाठ्यक्रम को वापस पाने के लिए चालू करना है।
आधुनिक अति-उच्च-आवृत्ति सर्वदिशात्मक सीमा (VOR) को लगभग 1930 से विभिन्न रूपों में विकसित किया गया है। यह सभी दिशाओं में एक साथ दो संकेतों को प्रसारित करता है। बहुत उच्च आवृत्ति (वीएचएफ) रेंज में काम करना, यह कम आवृत्ति वाली रेडियो रेंज की तुलना में दिन-रात के वैकल्पिककरण, मौसम और अन्य कारणों से कम होता है। दो एक साथ उत्सर्जित संकेतों में विद्युत चरण में अंतर होता है जो स्टेशन से दिशा के साथ सटीक रूप से भिन्न होता है। विमान में विशेष प्राप्त उपकरण अंतर का पता लगाता है और इसे असर के रूप में पायलट को प्रदर्शित करता है। दूरी मापने के उपकरण (DME) के साथ प्रयोग किया जाता है, VOR एयरलाइनरों के लिए एक बुनियादी बिंदु से बिंदु मार्गदर्शन प्रणाली प्रदान करता है।
