१ ९९ ५ के कोबे भूकंप, जिसे महान हैनशिन भूकंप भी कहा जाता है, पूर्ण हंसिन-अवाजी दाएशिनसाई में जापानी ("महान हंसिन-अवाजी भूकंप आपदा"), (जनवरी १ 17, १ ९९ ५) largesaka-Kōbe (हंसहिन) महानगरीय क्षेत्र में बड़े पैमाने पर भूकंप। पश्चिमी जापान के बीच जो सबसे मजबूत, घातक और उस देश पर कभी भी हमला करने वाला सबसे महंगा था।
भूकंप मंगलवार, 17 जनवरी, 1995 को सुबह 5:46 बजे, पश्चिम-मध्य होंशू के Hyōgo प्रान्त के दक्षिणी भाग में आया। यह लगभग 20 सेकंड तक चला और 6.9 तीव्रता (रिक्टर पैमाने पर 7.3) के रूप में दर्ज किया गया। इसका उपकेंद्र अंतर्देशीय सागर में अवाजी द्वीप का उत्तरी भाग था, जो किबे के बंदरगाह शहर के तट से 12.5 मील (20 किमी) दूर है; भूकंप का ध्यान पृथ्वी की सतह से लगभग 10 मील (16 किमी) नीचे था। हंसहिन क्षेत्र (नाम andsaka और K regionbe लिखने के लिए उपयोग किए जाने वाले पात्रों से लिया गया है) जापान का दूसरा सबसे बड़ा शहरी क्षेत्र है, जिसमें 11 मिलियन से अधिक निवासी हैं; इस तरह के घनी आबादी वाले क्षेत्र में भूकंप के उपकेंद्र के करीब होने के साथ, प्रभाव भारी थे। 6,400 की अपनी अनुमानित मृत्यु ने 1923 के टोक्यो-योकोहामा (ग्रेट कांटो) भूकंप के बाद से जापान को मारने के लिए सबसे खराब भूकंप बनाया, जिसने 140,000 से अधिक को मार डाला था। K,000be भूकंप की तबाही में 40,000 घायल, 300,000 से अधिक बेघर निवासी और 240,000 से अधिक क्षतिग्रस्त घरों में, बिजली या पानी की सेवा खोने वाले क्षेत्र के लाखों घरों में शामिल थे। Kōbe 4,571 लोगों के साथ सबसे कठिन हिट शहर था, 14,000 से अधिक घायल, और 120,000 से अधिक क्षतिग्रस्त संरचनाएं, जिनमें से आधे से अधिक पूरी तरह से ढह गई थीं। कशबे और collसाका को जोड़ने वाले हंसहिन एक्सप्रेसवे के हिस्से भी भूकंप के दौरान क्षतिग्रस्त हो गए या भारी क्षतिग्रस्त हो गए।
भूकंप बुनियादी ढांचे की कमजोरियों को उजागर करने के लिए उल्लेखनीय था। जिन अधिकारियों ने जापानी निर्माण की बेहतर भूकंप-प्रतिरोध क्षमताओं की घोषणा की थी, वे कई कथित भूकंप प्रतिरोधी इमारतों, रेल लाइनों, ऊंचे राजमार्गों और कोबे क्षेत्र में बंदरगाह सुविधाओं के पतन से जल्दी गलत साबित हुए थे। हालांकि अधिकांश इमारतों को नए भवन कोड के अनुसार भूकंप के कारण बनाया गया था, कई अन्य, विशेष रूप से पुराने लकड़ी के फ्रेम हाउस, नहीं थे। परिवहन नेटवर्क पूरी तरह से पंगु हो गया था, और राष्ट्रीय आपदा तैयारी की अपर्याप्तता भी उजागर हुई थी। इसकी धीमी और निष्प्रभावी प्रतिक्रिया के लिए सरकार की भारी आलोचना की गई, साथ ही साथ विदेशी देशों से मदद लेने से इनकार करने के लिए इसकी प्रारंभिक मनाही की गई।
K disasterbe आपदा के बाद, सड़कों, पुलों, और इमारतों को एक और भूकंप के खिलाफ प्रबलित किया गया था, और राष्ट्रीय सरकार ने अपनी आपदा प्रतिक्रिया नीतियों को संशोधित किया (2004 के निगाटा प्रान्त में इसकी प्रतिक्रिया बहुत तेज़ और अधिक प्रभावी थी)। एक आपातकालीन परिवहन नेटवर्क भी तैयार किया गया था, और Hy networkgo प्रान्त सरकार द्वारा K bybe में निकासी केंद्र और आश्रयों की स्थापना की गई थी।
