इंडियानापोलिस 500, byname Indy 500, यूएस ऑटोमोबाइल रेस 1911 से सालाना आयोजित की जाती है, युद्ध के वर्षों को छोड़कर 1917-18 और 1942-45। दौड़ हमेशा इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर स्पीडवे में, इंडियानापोलिस के एक उपनगरीय परिक्षेत्र, इंडियाना में चलाई जाती है। कई सौ हज़ार लोगों की भीड़ खींचते हुए, यह दौड़ दुनिया के सबसे अच्छे एकल-दिन के खेल आयोजनों में शामिल है। यह देश के मेमोरियल डे की छुट्टी के सप्ताहांत पर आयोजित किया जाता है।
इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे 1909 में स्थानीय मोटर वाहन उद्योग के लिए परीक्षण सुविधा के रूप में बनाया गया था। ट्रैक को पहले कुचल पत्थर और टार के साथ पक्का किया गया था, लेकिन जल्द ही ईंट के साथ फिर से बनाया गया; इसलिए, स्पीडवे को अक्सर "ब्रिकयार्ड" कहा जाता है। डामर के साथ पुनरुत्थान ने स्टार्ट / फिनिश लाइन पर ईंटों की 36 इंच (91-सेमी) पट्टी को कवर किया है। 2.5-मील (4-किमी) ट्रैक में दो 3,300-फुट (1,000-मीटर) स्ट्रेटवेज, दो 660-फुट (200-मीटर) स्ट्रेटवेज, और चार क्वार्टर-मील (400-मीटर) प्रत्येक कोण पर बांके मुड़ते हैं लगभग 9 डिग्री। स्पीडवे प्रत्येक अगस्त में 400 मील (644 किमी) की स्टॉक-कार रेस का भी घर है।
इंडियानापोलिस 500 में प्रयुक्त रेसिंग कारों में समय के साथ काफी संशोधन हुआ है। आधिकारिक तौर पर स्वीकृत कार का अब उपयोग किया गया है जिसमें 183.6 क्यूबिक इंच (3.0 लीटर) के विस्थापन वाले रियर-माउंटेड उच्च-प्रदर्शन इंजन के साथ एक खुला-पहिया, कम-पतला, खुला-कॉकपिट चेसिस है। ड्राइवरों को पहले चार-लैप समय परीक्षण में अर्हता प्राप्त करनी चाहिए। दौड़ 33 कारों के क्षेत्र के साथ शुरू होती है, जो योग्यता समय के आधार पर तीन की पंक्तियों में व्यवस्थित होती है। रेसर्स तब 500 मील (800 किमी), या 200 गोद की दूरी पर प्रतिस्पर्धा करते हैं।
1911 में अमेरिकी रे हैरून ने 74.6 मील (120.1 किमी) प्रति घंटे की औसत गति के साथ लगभग 6 घंटे 42 मिनट में पहला 500 जीता; उन्हें $ 14,250 की जीत मिली। रेस के नौवें दशक तक, विजेता की औसत गति आम तौर पर प्रति घंटे 160 मील (257 किमी) से अधिक थी - कुछ 220 मील (355 किमी) प्रति घंटे की सिंगल-लैप गति के साथ - और कमाई लगभग $ 1.3 मिलियन थी। दौड़ जीतने वाले पहले विदेशी 1913 में फ्रेंचमैन जूल्स गॉक्स थे, और महिलाओं ने 1977 में प्रतिस्पर्धा शुरू की थी। 1936 से यह विजेता के लिए दूध की बोतल पीकर जश्न मनाने के लिए पारंपरिक रहा है।
इंडियानापोलिस 500 के शुरुआती दशकों में, अमेरिकी ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (AAA) द्वारा दौड़ को मंजूरी दी गई थी। 1956 से 1997 तक दौड़ यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब (USAC) के तत्वावधान में हुई थी। 1979 में चैम्पियनशिप ऑटो रेसिंग टीमों (कार्ट) के रूप में जानी जाने वाली एक प्रतिद्वंद्वी ओपन-व्हील रेसिंग श्रृंखला का गठन किया गया था। 1990 के दशक के मध्य तक CART ने IndyCar रेसिंग में USAC को प्रमुख शक्ति के रूप में सफलतापूर्वक प्रतिस्थापित कर दिया था। 1996 में स्पीडवे के मालिक टोनी जॉर्ज ने CART के प्रभाव का मुकाबला करने के लिए Indy Racing League (IRL) का गठन किया। 1997 के बाद से IRL 500 की देखरेख करता है। CART 2003 में दिवालिया हो गया और अगले वर्ष चैंपियन कार के रूप में फिर से गठित किया गया। 2008 में IRL ने Champ Car के साथ विलय किया, IRL नाम के तहत दो लीगों को एकजुट किया।
इंडियानापोलिस 500 विजेताओं की एक कालानुक्रमिक सूची तालिका में प्रदान की गई है।
इंडियानापोलिस 500
| साल | विजेता 1 | औसत गति (mph) |
|---|---|---|
| 1 अमेरिकी रेसर द्वारा जीता जैसा कि संकेत दिया गया है। | ||
| 2 अनुसूचित 300 मील की दौड़। | ||
| 3 कोई प्रतियोगिता 1917-18 और 1942-45। | ||
| १ ९ २६ में बारिश के कारण ४०० मील के बाद ४ रेस रुक गई, १ ९ ५० में ३४ मील के बाद, १ ९ rain३ में ३३२.५ मील के बाद, १ ९ rain५ में ४३० मील के बाद, १ ९ rain६ में २५५ मील के बाद, २००४ में ४५० मील के बाद, और २०० 2007 में ४१५ मील के बाद। | ||
| 1911 | रे हर्रौं | 74.602 |
| 1912 | जो डावसन | 78.719 |
| 1913 | जूल्स गौक्स (फ्रांस) | 75.933 |
| 1914 | रेने थॉमस (फ्रांस) | 82.474 |
| 1915 | राल्फ देपालमा | 89.840 |
| 1916 2 | डारियो रेस्टा (फ्रांस) | 84.001 |
| 1919 3 | हाउडी विलकॉक्स | 88.050 |
| 1920 | गैस्टन शेवरलेट | 88.618 |
| 1921 | टॉमी मिल्टन | 89.621 |
| 1922 | जिमी मर्फी | 94.484 |
| 1923 | टॉमी मिल्टन | 90.954 |
| 1924 | एलएल कोरम, जो बॉयर | 98.234 |
| 1925 | पीटर डेपोलो | 101.127 |
| 1926 4 | फ्रैंक लॉकहार्ट | 95.904 |
| 1927 | जॉर्ज सॉडर्स | 97.545 |
| 1928 | लुइस मेयर | 99.482 |
| 1929 | रे कीच | 97.585 |
| 1930 | बिली अर्नोल्ड | 100.448 |
| 1931 | लुई श्नाइडर | 96.629 |
| 1932 | फ्रेड फ्रेम | 104.144 |
| 1933 | लुइस मेयर | 104.162 |
| 1934 | बिल कमिंग | 104.863 |
| 1935 | केली पेटिलो | 106.240 |
| 1936 | लुइस मेयर | 109.069 |
| 1937 | विल्बर शॉ | 113.580 |
| 1938 | फ्लोयड रॉबर्ट्स | 117.200 |
| 1939 | विल्बर शॉ | 115.035 |
| 1940 | विल्बर शॉ | 114.277 |
| 1941 | फ्लॉयड डेविस, मॉरी रोज़ | 115.117 |
| 1946 3 | जॉर्ज रॉबसन | 114.820 |
| 1947 | मौरि रोज | 116.338 |
| 1948 | मौरि रोज | 119.814 |
| 1949 | बिल हॉलैंड | 121.327 |
| 1950 ४ | जॉनी पार्सन्स | 124.002 |
| 1951 | ली वॉलार्ड | 126.244 |
| 1952 | ट्रॉय रटमैन | 128.922 |
| 1953 | बिल वोकोविच | 128.740 |
| 1954 | बिल वोकोविच | 130.840 |
| 1955 | बॉब स्विकर्ट | 128.209 |
| 1956 | पाट Flaherty | 128.490 |
| 1957 | सैम हैंक्स | 135.601 |
| 1958 | जिमी ब्रायन | 133.791 |
| 1959 | रोडर वार्ड | 135.857 |
| 1960 | जिम रथमन | 138.767 |
| 1961 | एजे फॉयट | 139.131 |
| 1962 | रोडर वार्ड | 140.293 |
| 1963 | पर्नेल्ली जोन्स | 143.137 |
| 1964 | एजे फॉयट | 147.350 |
| 1965 | जिम क्लार्क (स्कॉट।) | 150.686 |
| 1966 | ग्राहम हिल (इंग्लैंड) | 144.317 |
| 1967 | एजे फॉयट | 151.207 |
| 1968 | बॉबी उनसर | 152.882 |
| 1969 | मारियो एंड्रेती | 156.867 |
| 1970 | अल अनसर | 155.749 |
| 1971 | अल अनसर | 157.735 |
| 1972 | मार्क डोनोह्यू | 162.962 |
| १ ९ 4३ ४ | गॉर्डन जॉनकॉक | 159.036 |
| 1974 | जॉनी रदरफोर्ड | 158.589 |
| 1975 4 | बॉबी उनसर | 149.213 |
| 1976 4 | जॉनी रदरफोर्ड | 148.725 |
| 1977 | एजे फॉयट | 161.331 |
| 1978 | अल अनसर | 161.363 |
| 1979 | रिक मियर्स | 158.899 |
| 1980 | जॉनी रदरफोर्ड | 142.862 |
| 1981 | बॉबी उनसर | 139.084 |
| 1982 | गॉर्डन जॉनकॉक | 162.029 |
| 1983 | टॉम स्नेवा | 162.117 |
| 1984 | रिक मियर्स | 163.612 |
| 1985 | डैनी सुलिवन | 152.982 |
| 1986 | बॉबी रहल | 170.722 |
| 1987 | अल अनसर | 162.175 |
| 1988 | रिक मियर्स | 144.809 |
| 1989 | इमर्सन फ़ितिपल्दी (ब्रज।) | 167.581 |
| 1990 | एरी लुएंड्येक (नेथ।) | 185.984 |
| 1991 | रिक मियर्स | 176.457 |
| 1992 | अल उनसर, जूनियर। | 134.479 |
| 1993 | इमर्सन फ़ितिपल्दी (ब्रज।) | 157.207 |
| 1994 | अल उनसर, जूनियर। | 160.872 |
| 1995 | जैक्स विलेन्यूवे (Can।) | 153.616 |
| 1996 | बडी लेजियर | 147.956 |
| 1997 | एरी लुएंड्येक (नेथ।) | 145.827 |
| 1998 | एडी चीवर, जूनियर। | 145.155 |
| 1999 | केनी ब्रैक (स्वेड) | 153.176 |
| 2000 | जुआन पाब्लो मोंटोया (कोलंब) | 167.607 |
| 2001 | हेलियो कैस्ट्रोनव्स (ब्रज।) | 153.601 |
| 2002 | हेलियो कैस्ट्रोनव्स (ब्रज।) | 166.499 |
| 2003 | गिल डे फेरान (ब्रज) | 156.291 |
| 2004 4 | बडी चावल | 138.518 |
| 2005 | डैन व्हील्डन (इंजी।) | 157.603 |
| 2006 | सैम हॉर्निश, जूनियर। | 157.085 |
| 2007 4 | डारियो फ्रैंचिट्टी (स्कॉट।) | 151.744 |
| 2008 | स्कॉट डिक्सन (NZ) | 143.567 |
| 2009 | हेलियो कैस्ट्रोनव्स (ब्रज।) | 150.318 |
| 2010 | डारियो फ्रैंचिट्टी (स्कॉट।) | 161.623 |
| 2011 | डैन व्हील्डन (इंजी।) | 170.265 |
| 2012 | डारियो फ्रैंचिट्टी (स्कॉट।) | 167.734 |
| 2013 | टोनी कानन (ब्रज।) | 187.433 |
| 2014 | रयान हंटर-रे | 186.563 |
| 2015 | जुआन पाब्लो मोंटोया (कोलंब) | 161.341 |
| 2016 | अलेक्जेंडर रॉसी | 166.634 |
| 2017 | सातो ताकुमा (जापान) | 155.395 |
| 2018 | विल पावर (ऑस्टेल) | 166.935 |
| 2019 | साइमन पगानौद (फ्रांस) | 175.794 |
IndyCar चैंपियन की एक कालानुक्रमिक सूची तालिका में प्रदान की गई है।
IndyCar चैंपियन
| कार्ट * / चैम्प कार | |
|---|---|
| साल | चालक** |
| * चैम्पियनशिप ऑटो रेसिंग टीमों; 2003 से 2007 तक चैम्प कार; 2008 में IRL के साथ विलय कर दिया गया। | |
| संकेत के अलावा अमेरिकी रेसर द्वारा जीता गया। | |
| *** इंडी रेसिंग लीग। | |
| 1979 | रिक मियर्स |
| 1980 | जॉनी रदरफोर्ड |
| 1981 | रिक मियर्स |
| 1982 | रिक मियर्स |
| 1983 | अल अनसर |
| 1984 | मारियो एंड्रेती |
| 1985 | अल अनसर |
| 1986 | बॉबी रहल |
| 1987 | बॉबी रहल |
| 1988 | डैनी सुलिवन |
| 1989 | इमर्सन फ़ितिपल्दी (ब्रज।) |
| 1990 | अल उनसर, जूनियर। |
| 1991 | माइकल एंड्रेती |
| 1992 | बॉबी रहल |
| 1993 | निगेल मेन्सेल (इंजी।) |
| 1994 | अल उनसर, जूनियर। |
| 1995 | जैक्स विलेन्यूवे (Can।) |
| 1996 | जिमी वासर |
| 1997 | एलेक्स ज़ानार्डी (इटली) |
| 1998 | एलेक्स ज़ानार्डी (इटली) |
| 1999 | जुआन पाब्लो मोंटोया (कोलंब) |
| 2000 | गिल डे फेरान (फ्रांस) |
| 2001 | गिल डे फेरान (फ्रांस) |
| 2002 | क्रिस्टियानो दा मटका (ब्रेज़ा) |
| 2003 | पॉल ट्रेसी (कैन) |
| 2004 | सेबास्टियन बोर्दिस (फ्रांस) |
| 2005 | सेबास्टियन बोर्दिस (फ्रांस) |
| 2006 | सेबास्टियन बोर्दिस (फ्रांस) |
| 2007 | सेबास्टियन बोर्दिस (फ्रांस) |
| IRL *** | |
| साल | चालक** |
| 1996 | स्कॉट शार्प, बज़ कल्किंस |
| 1997 | टोनी स्टीवर्ट |
| 1998 | केनी ब्रैक (स्वेड) |
| 1999 | ग्रेग रे |
| 2000 | बडी लेजियर |
| 2001 | सैम हॉर्निश, जूनियर। |
| 2002 | सैम हॉर्निश, जूनियर। |
| 2003 | स्कॉट डिक्सन (NZ) |
| 2004 | टोनी कानन |
| 2005 | डैन व्हील्डन (इंजी।) |
| 2006 | सैम हॉर्निश, जूनियर। |
| 2007 | डारियो फ्रैंचिट्टी (स्कॉट।) |
| 2008 | स्कॉट डिक्सन (NZ) |
| 2009 | डारियो फ्रैंचिट्टी (स्कॉट।) |
| 2010 | डारियो फ्रैंचिट्टी (स्कॉट।) |
| 2011 | डारियो फ्रैंचिट्टी (स्कॉट।) |
| 2012 | रयान हंटर-रे |
| 2013 | स्कॉट डिक्सन (NZ) |
| 2014 | विल पावर (ऑस्टेल) |
| 2015 | स्कॉट डिक्सन (NZ) |
| 2016 | साइमन पगानौद (फ्रांस) |
| 2017 | जोसेफ न्यूगार्डन |
| 2018 | स्कॉट डिक्सन (NZ) |
| 2019 | जोसेफ न्यूगार्डन |
