डेविड बर्नार्ड स्टीनमैन अमेरिकी इंजीनियर

डेविड बरनार्ड स्टाइनमैन, (जन्म 11 जून, 1886, न्यूयॉर्क, एनवाई-मर गया। 21, 1960, न्यूयॉर्क शहर), अमेरिकी इंजीनियर जिनके एयरफ्लो और वायु वेग के अध्ययन ने वायुगतिकीय स्थिर पुलों के डिजाइन को संभव बनाने में मदद की।

स्टाइनमैन की थीसिस उनके पीएच.डी. कोलंबिया विश्वविद्यालय (1911) से स्टील आर्क के रूप में हेनरी हडसन मेमोरियल ब्रिज के डिजाइन के रूप में प्रकाशित किया गया था, और 20 से अधिक वर्षों के बाद उन्होंने हार्लेम नदी पर योजना बनाई पुल का निर्माण किया। 1914 में उन्होंने न्यूयॉर्क शहर में हेल गेट गेट आर्क ब्रिज और ओहियो और केंटुकी के बीच ओहियो नदी के ऊपर साइकोटोविल ब्रिज के डिजाइन और निर्माण में गुस्ताव लिंडेंथल की सहायता की। स्टाइनमैन ब्राजील में फ्लोरियनपॉलिस ब्रिज के निर्माण में संयुक्त राज्य अमेरिका के होल्टन डी। रॉबिन्सन से जुड़ गए, एक लंबी साझेदारी की शुरुआत। उस पुल ने, फिर दक्षिण अमेरिका में सबसे बड़ा, एक नए प्रकार के कठोर ट्रस और नए केबल निर्माण को शामिल किया।

1923 में स्टीनमैन ने कंसल्टिंग इंजीनियरिंग फर्म की स्थापना की, जिसमें वे 37 वर्षों तक सक्रिय रहे। बहुत समय तक वह इंजीनियरिंग के पेशे में एक विवादास्पद व्यक्ति थे, विशेष रूप से 1940 में टॉरोमा (वाश) नैरो ब्रिज की विफलता के बाद हुई बहस में, जिसे स्टीनमैन मानते थे कि उन्हें टाल दिया जा सकता है।

स्टेनमैन ने 400 से अधिक पुलों को डिजाइन किया, जिसमें मिशिगन पुल और मिशिगन के दो हिस्सों और हेनरी हडसन और ट्रिबोरो (बाद में रॉबर्ट एफ। कैनेडी का नाम बदलकर) को शामिल किया गया, न्यूयॉर्क शहर में पुलों को शामिल किया गया। उन्होंने लिस्बन में टैगस नदी पर, इटली के साथ सिसिली को जोड़ने के लिए, और इस्तांबुल में यूरोप के साथ एशिया को जोड़ने के लिए बोस्पोरस पर बोस्पोरस के ऊपर प्रस्तावित पुल भी डिजाइन किया। उनकी पुस्तकों में सस्पेंशन ब्रिज: द एरोडायनामिक प्रॉब्लम एंड इट सॉल्यूशन (1954); मैकेनिक (1957) में मिरेकल ब्रिज; और सारा पुल वॉटसन (1941; संशोधित 1957) के साथ पुल और उनके बिल्डर्स।